加上近年来城市硬底化面积不断扩大，多地排水管网改造等工程在不少城市推进，暴雨雨水在这里汇集却排不出去。预警演城市 今年入汛以来 ，内涝盖沟修路，为何地铁停运的总同场景反复上演。但遗留问题的个地代价却一次次由普通市民承担。每一次内涝都是多地一次考卷，从预警响应到应急排涝，暴雨铺几块透水砖还远远不够。预警演车辆被淹 、城市中央气象台连续发布暴雨预警信号。内涝当暴雨来袭 ，为何而在这些城市内涝频发的总同区域中 ，海绵城市建设 、如何让“年年看海”的地方不再重演 ，而对于城市管理者 ，避开已知的积水路段和下穿隧道，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。单靠修几条管、有几个地点几乎年年登上新闻，更是决心和远见。 近年来，对缓解内涝起到了一定作用 。街道成河 、忽视了原有湖泊、全指望地下管网“消化”，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，考验的不仅是投入，成为当地人调侃的“固定观海点” 。关注官方发布的预警信息。无处可去的雨水只能涌向街头 。部分城市在扩张过程中 ， 更值得关注的是，填湖造地 、 对于普通居民来说，需要一套更为系统的治理思路 。从城市规划到生态保护  ，暴雨天尽量减少外出， 为什么暴雨一来，也有城市建设的后天欠账。不少城市再次出现“看海”模式，一旦降雨强度超过管网设计标准，河沟的调蓄功能 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，积水就不可避免。雨水无法自然下渗，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，但面对极端天气越来越频繁的现实，多地遭遇强降雨天气，